Case takapyörän laakerit

[Samppa]

Terveppä kaikille. Ruennu mietityttää nuo takapyörän laakerien voitelu. Ulompi siis. Näyttäs tehvat olevan kuvien mukaan molemmin päin. Eli öljy ei voitele, vaan todennäköisesti kestovoideltu.
Kuullu oon jotta rasvanipalle porailtu reikiä banjoon. 2,5cm akselin piästä. Liekkö kellään tietoo onko näin?
685 mustarunkonehan se miula on.

[Tessu]

Niin se on takavetoautoissakin kestovoidellut on laakerit ja sinne ei rasvoja saa ellei pura,traktorista en sitten tiedäkkään,entisajan kopittomissa Taaveissahan pitäsolla joku nippa siinä keskellä akselia mutta empä meidän laitteesta ole vielä sellasta koskaan löytäny...mikä lie totuus

[IH 674]

- 74 sarjassa oli aikanaan jostainsyystä laakerivaurioita enemmän, jolloin silloinen maahantuoja
lisäsi muutamiin uusiin koneisiin nipat. Mitta on n,20 mm, reijän pitäisi osua laakerin
ja likatiivisteen väliin.

[mackaiveri]

Hei

Porasin omaani 585een rasvanipan 17mm päähän; akseliulkoputken päästä mitattu.

[Samppa]

Aivan. Pitää itekki porata tuo nippa jossakivaiheessa. Tuo mitahan se ois tärkee, että mihin sen kurauttaa. Miten päädyit tuoho 17milliin?

[mackaiveri]

viewtopic.php?f=2&t=175

[tommi]

Minäkin tein tuon sitten lopulta. 16mm päähän Tyhjää sieltä tuli vastaa poranterälle, ja nipasta rasvaa meni.. mutta menikö laakeriin...

[mackaiveri]

Aika iso on laakerin ja stefan väli, jos 16mm tai 25mm voidaan pitää nipan paikkana.Vai onko tuo 2,5cm mitattu siitä laipasta johon vanne tulee kiinni.
Se rakonen, siis pyörivän osan ja kiinteän akseliputken väli on noin 8mm

Tein homman viikonloppuna vasemmanpuolen akseliputkeen.

1.Tunkilla takapyörä ylös ja muttereiden löysääminen, että takapyörä on vinossa. Tämä siksi että saa porattua reiän kohtisuoraan.
2.17mm kohdalle pistepuikolla keskityskuoppa.Akseliputken päästä mitattuna.
3.Poraus 3mm poralla reikä noin 8mm syvyyteen (ei läpi asti)
4.Reiän suurennus 5,5mm,eikä reikä vieläkään läpi asti
5.M6 tapilla jengan teko reikään. Huolellinen jäysteiden ja murusten putsaus.
6.Poraus 3mm poralla reikä läpi asti.(menee vähemmän metallimuruja laakerille)
7.M6 rasvanipan ruuvaus reikään ja ruuvilukitetta jenkoihin.
8.Takapyörän asennus takaisin.
9.Laakerin rasvaus.

Hommaan meni noin puoli tuntia rauhallisesti ja harkiten tehden.