International 584

[PohjanPoika]

Aamulla IH,n kimppuun. Otin pois pakosarjan, näyttänee että kannentiiviste on ehyt. Remotti lähti 2-4 pytyn ongelmista. Nyt näyttää että ykkös pytyn pakopuoli on nesteesä, jostain syystä nestettä Laskin harmaat öljyt pois koneesta, ja laitoin syylärin täyteen nestettä. Kipon öljypohjan alle. Katsoo aamulla paljon on nestettä vajonnut. Varmaan joutuu ottamaan vielä öjypohjan pois, onkohan näin että vielä joutuu vaihtamaan sylinteri putkiin 0 renkaat. On kumma värkki, toisen kohan kun saa kuntoon niin toinen alkaa. Meillä oli päivällä -10 pakkasta ulkona, teen kylmässä ulkohallissa remppaa.Kumpa olisi 40 v nuorenpi
Katostaan minin tämä vielä johtaa. Päsi talven yli, kesällä purkaisi koko vehkeen atomeiki Joutunee kokeilemaan noita lisä ihmeaineta, joilla saisi vuodon pysähtymään. Onko kellään kokemuksia?

[mackaiveri]

Joo kokemusta on vuotavista sylinterin o-renkaista. Ne vuoti jos oli pakkasnesteet sisällä mutta kun oli pelkkää vettä, niin se tiivisteet piti.
Yhden talven yli pääsin niin että oli käytössä laimeata pakkasnestettä, jonka päästin aina pois kun traktori seisoi. Öljyt pysyi näin puhtaana.
Nyt on eri traktori, johon tarttis taas vaihtaa jäähdytinnesteet, ettei o-renkaat korppuunnu ja lohko syövy.

[IH 674]

Ja sittenkun käytetään pelkkää vettä tai vanhoja heikkolaatuisia nestetä, jotka muodostaa sakkaa
joka kerääntyy putkien alaosan ympärille, varsinkin takimmaisen putken ja senämän väliin. Sakka estää
putken jäähtymisen joka muodostaa kuumia kohtia jossa syntyy kavitaatiosyöpymiä, joka tekee putkeen reiän.
Syöpymiä voi tulla myös O-renkaan yläpuolelle niin että uusi rengas ei pidä.

[PohjanPoika]

Kiitos viesteistä. Pitää ruveta lauvantaina taas taikomaan IH,ta. Tarvetta lumihommiin ja kohtakin puu savottaan.
Pääsisi talven yli, niin kesällä kivempi kopistella. Eiköhän lauvantaiiltana olla jo taas viisaanpia.

[mackaiveri]

Kansitiivisteen vuoto näkyy ensimmäisenä jäähdyttäjässä, neste tulee ulos korkin hukkaputkesta.
Vuodon voi todeta täyttämällä jäähdytin piripintaan, ja seuraamalla sitä korkin aukosta moottorin käydessä.

Jos sylinterien välissä on kannas poikki, ei välttämättä näy jäähdytysjärjestelmään paineena.