Mackaiverilla on siistissä kunnossa 574 Tuommoinen kelpaisi mullekkin Paljonko nämä 474-574 kulkee käytännössä? Monenlaista kuullut, mutta mikä on sitten todellisuus... Pitempiä siirtymiä välillä tulee ja tuon 453 vauhti ei päätä huimaa (25km/h GPS)
mc-cormic international b414 -63 international 453 -74
Mitä eroa on vaihtovirta ja tasavirtalatureilla? Eli voiko toisen tilalle laittaa toisen? Ku löytyis hyllyltä yhen opel corsan laturi et jos se kövus tuohon? Se on vuosimalliltaan jotain 1996. Eli kumpi laturi tässä 474:ssa on?
Ei vaihto/tasavirtalaturin eroa voi päätellä ulkoisesta säätimestäkään,on niitä vaihtovirtalatureitakin missä on ulkopuoliset säätimet. Vaihtovirtalaturissa tasataan virta sen sisällä diodeissa tasavirraksi kun taas tasavirtalaturi antaa semmoisenaan sitä virtaa mitä akku kaipaa,tasavirtalaturi myös pyörii kun sille antaa virtaa akusta. Laturien eron huomaa iha nkonehuoneessa niiden erilaisuudesta,tasavirta on pitkä tasapaksunen pötkö kun taas vaihtovirta on halkasijaltaan kookkaampi lyhyt paksu murikka jossa paljon jäähdytysaukkoja,tasavirtalaturi voi olla täysin umpinainen.
Okei kiitoksia. Täytyy varmaa kokeilla modata tuo latutituohon. Mutta pahalta näyttää ettei saa kiinni. Hotsauskoneen ku saan takasun nii täytyy yrittää modata.
Mites natikn käynnistyminen kuinka helposti pitäis. Eli hehkutan n.2minja imusarjassa alkaa silloin palamaan, saa sahata aika pitkään ja sitten kun huomaa et kone y jo vähän saa silti vielä startilla pyörittää noin 5 sek sen jälkeen kun käy. Mut lämpösellä lähtee niin hyvin mitä dieselit voi vain lähteä,ja paremmin kun meidän diesel audi. Mut kylmänä ei sitten millään.