Natikkamiehet

oisko kellään ideoita et miks vaihteet rusahtaa päälle vaikka kytkimen toiminta on muuten ok (kytkin pohjassa kytkin levy pyörii vapaasti) kun kytkimen poljin on ylhäällä kytkinlevy ei pyöri enää. liike matkakin näyttää hyvältä. onko hydraulijärjestelmällä mitään vaikutusta tähän kyseiseen ongelmaan..? tai vaihteistoöljyn määrällä? vai voiko ongelma johtua kytkimen säädöstä? oisko kellään ideoita? ja siis on vaihdettu uusi kytkinlevy ja painelaakeri.. paineasetelma on 3 kynsinen

Onko asetelma uusittu

Kaikki muut ovat uutta paitsi vauhtipyörä ja asetelma

(kytkin pohjassa kytkin levy pyörii vapaasti)
Miten tuo on todettu

Huoltoluukun kautta pyöriterry kytkinlevyä. Tilataan nyt uusi asetelma vielä katotaan et onko vika siina

Kytkinlevy on syytä tarkistaa että se suora ja ettei se ota kiinni vauhtipyörän
pultteihin.

tosiaan jos on monesti sorvattu vauhtipyörä niin rupeaa hipsimään levy kiinni pultteihin ja ei meinaa irrottaa silloin!Omalla kohdalla riitti kun ajoi lamellilla pulttien kannoista tekstit pois,ja toinen syy voi olla levyn ja asetelman sopivuus toisiinsa,syksyllä remonttia tehdessä laitoin vanhan asetelman ja uuden levyn,sillä yhdistelmällä ei myös irrottanu kytkin kunnolla,pistin sitten vanhan lapalevyn takaisin!

Joo vika korjautui uudella asetelmalla. Hienoa et toimii

Hyvä juttu että saitte koneen kuntoon vanhan asetelma on vaan riski

Miksei sitä heti vaihda myös asetelmaa uutta? Vai onko mukavempaa vaihdella moneen kertaan
Keraaminen levy kuluttaa vautipyörää kuin asetelmaa, ja aina pitää vauhtipyörä sorvauttaa.
845 -96 etukuormaajalla ekankerran kytkin vaihdettiin kun tunteja oli 7500