Natikkamiehet

Niin minkälainen välys tuossa pitäisi olla liuskojen ja kangen välissä?
Uudet putket ja männät tulossa, laakeriliuskat näytti hyviltä

Jos tarkoitit kirtokangen ja laakeriliuskoje välystä niin se on nolla.
Kampiakselin ja laakeriliuskojen välissä on tietty välys.

no joo tietenkin tarkoitin tätä

IH 674 kirjoitti:Kampiakselin ja laakeriliuskojen välissä on tietty välys.

Kiertokangen kaulan vakiokoko on 63.99-63.97
Laakeriliuskan vahvuus on vakio 1.963 - 1'975 käytetty 1.955

Ok! On sitten toleranssissa ainakin kaulat kun oli 63.98mm
Liuskojen vahvuutta en vielä hoksannut mitata mutta liuskat paikallaan näytti sisämitaksi 64.10mm
Oisko tietoa vielä kiristysmomenteista, kiertokanki ja runkolaakerit

Kiristysmometteja
Kansi 14 kp
Kiertokanki 6.5
Runkolaakeri 10K pultti 14 kp 12K pultti 19.5 kp

Kiitos vastauksista!
Sit vielä semmonen kysymys ku putki mäntä sarjan mukana tuli kahet o-renkaat putken helmaan niin kummat sinne kuuluu?
3228348R1(n4,6mm) ja 3055021R2(n5mm). Räjäytyskuvan mukaan ne olis vielä erit, 3228344R1
Nuo pienemmät meni kohtuudella öljyn kanssa painaen ja pyöräyttäen mutta paksumpaa en käsin jaksanu pyöräyttää paikalleen. Oisko nuo pienemmät sitten oikeat

O-renkaan koko vaihtui joskus 80 luvun alussa ja muistaakseni se pienentyi ja jos se on
vanhempi niin siihen kuuluu 5 mm rengas.
Putken ei pitäisi mennä käsin painaen paikalleen ainakaan alkuun lähtö loppu voi mennä
käsinkin.

No hö! Nyt mulla on kuitenkin ne pienemmät paikallaan ja öljypohja jo kiinni...
Lekallako ne isommat ois pitäny hakata
Vieläkö piti purkaa
Joo niinhän se on että isommat sinne sitten kuitenkin olis pitäny saaha survottua.
Uusiksi meni

Miten ne putket pitäisi oikeasti asentaa, oon kokeillut lekallakin puupalikka välissä mutta ei mene paikalleen 5mm o-renkaalla. Pitäiskö siihen tehä "sisääntyönnin" paksusta raudasta, reiät päihin ja ristikkäisillä kansipulteilla kiinni