IH 453

[MTI]

Taisin iloita liian aikaisin, ei poistunut naksuminen vielä.

[MTI]

Tälleen mulla on letkulämmitin asennettu, hytin lämmitintä ei vielä ole.

Tässä intikan kunnostus on edennyt nyt sille mallille että voisi alkaa hytin lämmityslaitetta suunnitteleen asennettavaksi. Jonkin verran sitä on jo käsitelty tässä ketjussa mutta minulle on vielä vähän epäselvää mistä otetaan meno hyttiin ja mihin paluu? Tuolleen on tuo moottorin lämmitin asennettu. Eli ottaa veden lohkosta ja menee kannen takimmaiseen nippaan.

[IH 674]

Sivulla 11 olevan kuvan mukaisesti toinen liitin, ja toinen letkulämmittimen putkeen haaroitus (kannen päässä)
Letkulämmittimelle vois tehdä uuden liittimen syöttöpumpun yläpuolella ryhmässä olevaan vesikanavaan, ei
tarviis haaroittaa letkua kannen päässä. Vesikanava kannen alla on koko moottorin pituinen, eli voi tehdä
liittimen sopivaan kohtaan.

[NAT]

Hei pitkästäaikaa,
onkohan kenelläkään kokemusta/tietoa sellaisesta kun 453:ssa jäi ykkösvaihde päälle. Jumittui siihen eikä vaihdekeppi lähde millään liikkumaan. Aikaisemmin on ajoittain pakki jäänyt päälle mutta on vapautunut kun on muutaman kerran liikutellut vaihdekeppiä joka nyt ei liiku mihinkään.
Joskus mennyt tuo vaihdekepin alapäässä oleva jousi jotenkin rikki kun vaihdekepissä on sitten ollut löysää. Nyt Natikalla pääsee ajamaan vain eteenpäin joten lumihommista eikä muustakaan tule mitään. Kuvassa haarukka 13 on ykkös/peruutusvaihde.

[MTI]

Mulla se katkennut jousi aiheutti kepin jumiutumista ja hankaloitti vaihteiden käyttöä. Kun jousi on ehjä niin se estää vahingossa pakin laiton.

[MTI]

Sivulla 11 olevan kuvan mukaisesti toinen liitin, ja toinen letkulämmittimen putkeen haaroitus (kannen päässä)
Letkulämmittimelle vois tehdä uuden liittimen syöttöpumpun yläpuolella ryhmässä olevaan vesikanavaan, ei
tarviis haaroittaa letkua kannen päässä. Vesikanava kannen alla on koko moottorin pituinen, eli voi tehdä
liittimen sopivaan kohtaan.

Syöttöpumpun puolella on aika ahdasta liitännöille.

Tässä on nyt letkulämmitin.

Jos tuohon laittaisi lähdön hytinlämmittimelle.

Ja tähän paluu?

[MTI]

Nyt kun tarkemmin luin vanhoja viestejä niin ei toimi lähtönä hytin kennolle tuo keskimmäisen kuvan paikka.

[IH 674]

Nyt kun tarkemmin luin vanhoja viestejä niin ei toimi lähtönä hytin kennolle tuo keskimmäisen kuvan paikka.

Neloskoneissa on lähdöt laitettu ensimmäisen ja toisen kuvan mukaan, ja letkulämmitin alimmaisen kuvan paikkaan ja
toinen haaroitetaan ensimmäisen kuvan letkuun. Kolmosessa saattaa olla ahdasta kannen takaosassa.

[NAT]

Mulla se katkennut jousi aiheutti kepin jumiutumista ja hankaloitti vaihteiden käyttöä. Kun jousi on ehjä niin se estää vahingossa pakin laiton.

Kameralla katsoin öljyntäyttöreijästä niin siellähän se katkennut jousi esti vaihteensiirtimen liikkumisen. Korjaamolle meni.

[NAT]

Sivulla 13 on tuosta minun natikan lämmityslaitesysteemistä toteutus, ohjeet sain tältä palstalta. Toimii hyvin eikä tuota sulkuventtiiliäkään tarvitsisi olla tuossa, hyvin menee kuumaa vettä kennolle vaikka venttiili on auki.