Natikkamiehet

Kun 474 Intikan kytkimen painaa alas kuuluu melkoista kolinaa. Avasin pohjassa olevan luukun josta näkyy, että kytkimen painelevy heiluu irrallaan kytkin alaspainettuna. Miten painelevy on kiinni paineasetelmassa? Kytkin myös irrottaa heikosti, mutta pitää hyvin, ainakin pienessä käytössä.
Paineasetelmia näkyy olevan 280 ja 305 millin, jos joutuu ostamaan uuden paineasetelman tai koko paketin onko sama ostaako pienemmän vai isomman ja perinteisen kolmijalan tai tähtiasetelman. Käyttö on pääasiassa vähäistä lumen linkousta ja maan- /kivien siirtelyä takakauhalla.
IKH:lla on myynnissä myös 280 mm tähtiasetelma kytkinpaketti, mutta sen lisäsoveltuvuustiedoissa lukee "-tähtijousiasetelma, hydraulisesti toimiva kytkin" tarkoittaako tämä sitä, että tämä paineasetelma ei sovellu perinteiselle mekaaniselle kytkimelle?
.

280 mm ;seen ei voi laittaa 305 mm; listä, ja päinvastoin.
Tähtiasetelman voi laittaa kolmikäpäläisen tilalle, nestevälitteisessä on nailonlevy
laakerin ja tähtiasetelman välissä, johtuen siitä että nestesylinteri makuuttaa
laakeria asetelmassa kiinni, levyn voi laittaa myös mekaaniseen välitykseen, se lieventää
laakerin ja asetelman kulumista.
Nailonlevy on lisätty myös uudemmissa käpäläasetelmissa, mutta on hieman eri mallinen.

Kiitos hyvästä informaatiosta.
Taidan valita 280 mm tähtiasetelmapaketin IKH:lta.

Hyvä valina, siinä näkyy olevan kaikki tarvittava, myös nailonlevy joka naksautetaan
irrotinlaakerin päälle.
Tarkista myös vauhtipyörän kytkinpinnan kunto, ei saa olla syviä uria.

Pitääpä tarkistaa vauhtipyörän kunto samalla ja käyttää sorvarilla jos tarvetta.
Ilmeisesti kytkinremontti jää ensi kesän lämpimämmille ilmoille ja pitää käyttää 434 natikkaa kunnes 474:n kytkin on korjattu.