Natikkamiehet

Natikka 458 1981. Onko kyseisessä koneessa termostaattia? Käytetäänkö? Moottorin lämmöt eivät nouse mittarin mukaan kuin pikkaisen. Minusta syylärin pita lämpenee aika nopeasti kun koneen laittaa käyntiin. Ajattelin että onkohan termaria ollenkaan, vai on vanhuuttan jäänyt auki...
Pitänee aukaista... Mistähän saisi ostettua termarin...

Kyllähän siellä termostaatti kuuluu olla, vaihtoon vaan.
Löytyy traktoritarvike liikkeistä.

Kiitosta vastauksesta, pitää aukaista ja katsoa. Eihän se ole hyvä jos kone käy kylmänä..Termostaatin toimivuuden voi tarkistaa keittämällä, aukeaako ja sulkeentuuko.
Minulla Natikka, uusi tuttavuus

Termostaatti vaihdettu ja huuhdeltu. Laitettu uudet nesteet 50/50. Nesteet ei kierrä kunnolla, puhallin puhaltaa kylmää. Olen yrittänyt ilmata letkuista. Kun ajaa kunnon lenkin, sitten lämpenee. Kun seisoo yön yli sama juttu, lorisee, ilmoja edelleen. Siinä on ennen kennoa laitettu sähköpumppu. Onko kellään kokemuksia?

Laitoin sähköpumpun lisäksi, heti moottorin vesipumperään. Josta lähtee letku lämppärille, siellä ennen lämmityskennoa on on toinen sähköpumppu. Kun ajoin kuumaksi niin haaleea tuli. Kone on kyllä lämmin että pitäisi kuumaa riittää. Oliskohan lämmitin likainen, pitänee pestä kierrättää vedellä ja jollainen pesuaineella. Mutta ihmetyttää että kyllä pitäisi olla painetta, että kietäisi.
Kaikki letku, liitioksett uudet... repiikö jostain ilmoja...

Kummin päin vesi kiertää sähköpumpun kanssa, kokeile myös toisinpäin.

Irroitin lämppärin letkut jotka lähtevät kopin rautaputkista. Purin samalla lämppärin näköisälle. Irroitin letkut ja vesipumpun, joka oli jäkiasenettu. Putsain pumpun ja letkut vesipaineella. Laitoin sähkövesi pumpun kiinni letkuun ja toisen pään kennoa alalähtöön. Kennon ylälähdon laitoin kiinni kumiletkulla 16mm joka lähtee alas rautaputkella( moottorin termostaatin viereen) Ala-rautaputket yhdistin 16mm kumiletkulla, johon laitoin astianpesupulveria. Laitoin paineella paluupuoleta kuuma vettä. Laitoin letkun meno ja paluupuolen kiinni. Sitten laitoin sähköpumpun kierrättämään järjestelmää. Tuli sitten ruostetta ja kaiken moista sontaa. Sitten huutelin molenmmin puolin kuumalla vedellä, paineella. Sitten laliton paineella vettä kennon täyteen, ja äkkiä letkut kiinni. Syyläri täyteen nestettä ja käyntiin. Nytten tulee haalean lämmintä 1500 RPM
Lämpömittari nousee vaikka ajaa vain noin 1mm ylöspäin. Pitäisiköhän sen nousta mittarin puoleenväliin... uusi termostaatti paikoillaan. Minkähän asteista termaria talvella käyttävät?
No eteenpäin ja huomenna näkee onko vielä letkut kovina, ja onko vedellyt ilmoja

Lämpiääkö ylävesiletku miten nopeasti, Infrapunamittari olisi hyvä tutkia lämpöjä.

Kyllä nyt se letku joka tulee moottorin vesipumpulta, lämpenee heti kun kone alkaa lämpeneen. Neste kiertää lämmittimen läpi, kun paluu letku joka tulee termarille lämpenee myöskin. Eli kierto pelaa. Lämpeneekö sitten kone tarpeeksi näin kylmällä, että riittää kuumaa vettä lämmpärille. Ei se puhaltimen puhallus ole kyllä kuumaa, vaikka ajaa tiellä... pitää mitata mittarilla nesteen lämpötila vielä. Sen verran kokeilin että syyläri oli kylmä, silloin termostaatti on kiinni.

https://natikkamiehet.munfoorumi.com/vi ... erto#p2374

Tuolla kuvia nestekierrosta.