Natikkamiehet

Casesta 845 XL vm. 1987 alkoi vuotamaan joku vaihteistopuolen solenoidi, solenoidi on vasemmalla puolella noin takarenkaan kohdalla. Solenoidiin liittyy paisuntasäiliö/paineakku. Olen kysellyt ympäri Suomea solenoidia, uutta solenoidia ei löydy. Casen hullot eivät osaa tarkasti sanoa mihin tuo solenoidi liittyy tai mitä se oikein tekee. Olisko antaa vinkkejä solenoidin tehtävästä? Eli voisiko solenoidin ottaa pois ja tulpata reiän?

845 varaosaluettelosta en edes löytänyt solenoidia, 844 mallin varaosaluettalosta löytyy: h
https://www.mycnhistore.com/eu/en/casei ... 5056875BD6
Varaosanumero: 1328727C1

Onko muilla ollut ongelmia solenoidin kanssa? Onko tietoa mistä saisi uuden solenoidin?

Mihin se edellinen viesti hävisi, johon vastasin?
Kysymys taisikin olla Masinistit palstalla.

Eikö siihen pysty tiivisteitä vaihtamaan?

Aika erikoista on jos huoltokaan ei osaa sanoa mikä solenoidi on kyseessä?
No koneella jo ikää,nyt pitäisi löytää sellanen joka on noiden kanssa touhunnu ja olis kokemusta,kai jossain kylillä vielä on joku joka näitä korjaillu?

Noissa 40 laatikoilla olevissa 4-veto kytketään hydraulisesti, että kai se siihen liittyy kuten joku tuolla masinisti puolella mainitsi.
Olen ymmärtänyt että näissä vanhoissa saksan natikoissa alkaa olemaan samaa vikaa kuin vanhoissa Valmeteissa eli tiettyjä osia ei enää tehdä
eikä niitä enää saa kuin ehkä purkaamoilta.
Voisi kyllä ajatella että tuollaisen uuden korvaavan solenoidin löytää. Kysepä JM-partsilta Tammelasta.

Nelipyöräjarrun voisi periaatteessa ohittaa, jonka tuo solenoidi hoitaa.

Tuon kun tietäisi millainen solenoidi kyseessä niin vois vaikka kattoa että tuleeko sellasia missään vastaan,vosikohan sitä korvata jollain muulla vastaavalla?

Tuolta vaan solenoidia ostamaan:

https://www.acrar.com/en/spare//valve-1 ... s/1325976/

On siinä solenoidilla hintaa,tuohon hintaan vois jo alkaa itte tekee kunhan tietäs millanen se on heh!

Eläkkeellä oleva huoltomies kertoi, että se on nelivedon solenoidi, solenoidi irroittaa nelivedon pakat (neliveto on muuten aina päällä). Sama huoltomien purkaa rikkinäisen ja tutkii. Epäili, että pitäväksi sitä ei saa.

Moni on tutkinut asiaa ja erilaisia solenoidi vaihtoehtoja on mutta solenoidit eivät ole sopivia. Olin yhteydessä myös Boschiin, totesivat heti, että solenoidia ei ole valmistettu enää vuosiin.

Purkaamoilta löytyy solenoidia mutta kaikista on sähköliittimit poikki, täytyy katsoo saako niistä rakennettua ehjää. Uskaltaako tinailla, sulaako tiivisteet?

Purkaamolta tilasin koko lohkon purkuosana, saa käymään uudemman mallin solenoidin (löytyy paremmin).