intikka 276 vm -71

[Harrastaja]

Taloon tuli McCormick/International 276. Tehty Englannissa. Otettu käyttöön 1971. Traktori on seisonut käyttämättömänä ladossa 21 vuotta.
Se tuli harrastekoneeksi, jota voi joutoaikana lämpimässä tallissa kunnostaa. Varsinaisena työkoneena on Valmet 705 turbonelikko, etukuormaajalla.
Päällisin puolin näyttää siistiltä. Hyvät renkaat. Hytti. Jälkiasennettu letkulämmitin. Ei hitsausjälkiä.

Ja sitten kimppuun:
- pesu painepesurilla
- uusi akku 110 A
- uusi päävirtakatkaisin
- polttoainejärjestelmän tyhjennys ja tankin sisäpuolinen pesu, uutta löpöä 19 l, uusi suodatin ja ilmaus
- siirtopumppu pois ja uusi tilalle
- moottoriöljyt ja suodatin pois, uusi suodatin ja uudet öljyt 7,4 l
- uusi öljykello
- jäähdytysnesteet pois, huuhtelu, uudet sisään
- ilmanpuhdistajan purku, puhdistus ja uusi öljy, säiliön pohjalla paksu kerros kivettynyttä moskaa
- hydrauliöljysäiliön tyhjennys ja uutta 11,4 l, ulos tuli 2 l
- ajovaloihin uudet polttimot
- uusi peräkärryn pistorasia
- kipille uusi pikaliitin ja metsäkuormaajalle uusi pikaliitin, paluu hydesäiliön korkkiin
- uusi vaihtovirtalaturi, joka vaihdetaan tasavirran tilalle myöhemmin
- uudet vilkkujen ja työvalon kytkimet

Näillä toimenpiteillä traktori käynnistyi KERTALAAKISTA. Käy nätisti. Vaihteet toimii. Kytkin toimii. Jarrut toimii.
Ajovalot toimii. Vilkut toimii. Parkit toimii. Ulosotto toimii. lasipyyhkijä toimii. Kierrosluku/tuntimittari toimii.
Ja mitkä ei toimi:
- lämpömittari, uusi anturi hakusessa. Mikä kierre siinä on. Poistetussa merkintä: N70 4751 AC Made in England. Mikä kierre siinä on?
- pistorasialle tuleva sähkö sekaisin

Niin se vaan on, että kaikki nämä puutteet johtuvat HUOLLON LAIMINLYÖNNEISTÄ. Se johtaa takuuvarmasti ennemmin tai myöhemmin korjauksiin
Koska moottori näyttäisi toimivan normaalisti, niin ei liene toistaiseksi aihetta sen purkuun. Tarvittaessa siihen saa kyllä korjaussarjoja.

[IH 674]

Kaikki putket on tuumasia putkikierteitä.
Muistaakseni lämpö ja oljynpaine on alkuperäisesti putkimittareita.
Kuormaajan paluun laittaisin tyhjennystulppaan, ja täyttötulppaan
laittaisin jonkinlaisen huohottimen, kun siinä järjestelmässä ei
sellaista ole, ja kun kuormaimella öljyä liikkuu paljon edes takas.