Natikkamiehet

474:n syöttöpumpun nestepää alkaa olemaan todennäköisesti jo sen verran väljä, ettei kone enää käynnisty niin kylmänä kuin lämpimänäkään ilman apuja. Muutoin ei vuoda ulospäin, ja vetokin on suht koht normaali, mutta kun ei käynnisty. Kyseessähän on Boschin VA mallinen pumppu, johon ei ymmärtääkseni enää toviin ole saanut osia (0460304202). Tämän tilalle pitäisi joku korvaava pumppu laittaa, mutten kuvastoista en löydä tuohon numerosarjaan sopivaa mallia. Onko joku muu foorumilainen tätä jo aiemmin pähkäillyt, ja mihin pumppuun päätynyt? Moottorikoodihan tässä on D206.

Samat olivat ongelmat mullakin 584:n kanssa eli sama bosch va pumppu ja se selvisi niin että tammerdieselin V.Ä tekaisi mulle pakettivolkkarin syöttöpumpun runkoon uusilla osilla pumpun ja se on pelannut erittäin hyvin. Kiinnitys sopii entisen tilalle eikä tarvinnut kuin hieman taivuttaa sitä kaasutankoa, sitä va pumppua ei kannata ruveta korjaamaan esim. jyrkempää nokkakulmaa vaihtamalla, se syö vaan enemmän sitä pesää.

3218604R91 tilalle käy 1329137C1
nuo ovat varaosanumeroita

Erkki Pystykorva kirjoitti:Samat olivat ongelmat mullakin 584:n kanssa eli sama bosch va pumppu ja se selvisi niin että tammerdieselin V.Ä tekaisi mulle pakettivolkkarin syöttöpumpun runkoon uusilla osilla pumpun ja se on pelannut erittäin hyvin. Kiinnitys sopii entisen tilalle eikä tarvinnut kuin hieman taivuttaa sitä kaasutankoa, sitä va pumppua ei kannata ruveta korjaamaan esim. jyrkempää nokkakulmaa vaihtamalla, se syö vaan enemmän sitä pesää.

Kiitos tiedosta, täytyy laittaa sinne viestiä.

IH 674 kirjoitti:3218604R91 tilalle käy 1329137C1
nuo ovat varaosanumeroita

Toi 3218604R91 on 584:n pumppu. Tässä 474 on varaosakirjan mukaan 3144494R91, johon varaosakirjan mukaan ei ole sopivuuksia muihin malleihin. Eli siinä mielessä hankala tapaus. Tosin varmaan aika moni D 206 sopinee, mutta täyttä varmuutta varaosanumeroiden perusteella en saa kaivettua.

komulatu kirjoitti:

Erkki Pystykorva kirjoitti:Samat olivat ongelmat mullakin 584:n kanssa eli sama bosch va pumppu ja se selvisi niin että tammerdieselin V.Ä tekaisi mulle pakettivolkkarin syöttöpumpun runkoon uusilla osilla pumpun ja se on pelannut erittäin hyvin. Kiinnitys sopii entisen tilalle eikä tarvinnut kuin hieman taivuttaa sitä kaasutankoa, sitä va pumppua ei kannata ruveta korjaamaan esim. jyrkempää nokkakulmaa vaihtamalla, se syö vaan enemmän sitä pesää.

Kiitos tiedosta, täytyy laittaa sinne viestiä.

Tämä polku ei tuottanut tulosta. Asia jäi työjohdon pöydälle, eikä ratkaisua sieltä asiaan tuntunut löytyvän.

Onko jollain kokemusta D-206 pumppujen sopivuudesta keskenään eri malleista, tai sopivuudesta D-239 pumppujen kanssa? D-206 moottorikoodia on käytetty 3376-3382 iskutilavuuden ja 54-60hp nelisylinterisissä. Tuohon jälkimmäiseen moottorikoodiin olisi mm. CAV:in uusia pumppuja hyvin saatavilla. Putkihommat ja kaasu/sammutin muutokset ei ongelma, mutta jos kiinnitys ja akseli on samanlainen, onko syöttöjen määrässä isoja eroja?

IH 674 kirjoitti:3218604R91 tilalle käy 1329137C1
nuo ovat varaosanumeroita

Tuo tieto on tiedotteesta ajalta jolloin pumpputyyppi vaihtui, koskee moottoria D-206

674 sessa on ollut CAV pumppu käytössä, mutta siinä on kiinnitys kolmella pultilla jolloin jakopään levy on erilainen
Hammaspyörän kiinnitys pumppuun on käsittääkseni myös erilainen.

IH 674 kirjoitti:

IH 674 kirjoitti:3218604R91 tilalle käy 1329137C1
nuo ovat varaosanumeroita

Tuo tieto on tiedotteesta ajalta jolloin pumpputyyppi vaihtui, koskee moottoria D-206

674 sessa on ollut CAV pumppu käytössä, mutta siinä on kiinnitys kolmella pultilla jolloin jakopään levy on erilainen
Hammaspyörän kiinnitys pumppuun on käsittääkseni myös erilainen.

Kiitos tiedosta. Selailin noita korvaavia pumppuja, mutta heikko saatavuus ja suolainen hinta näyttäisi kyllä niillä olevan. Selailujeni mukaan ainoastaan jenkeistä saatavissa, ja 1500$ + verot ja postit, joten joku toinen vaihtoehto tässä pitää miettiä.

CAV:lla olisi kahden pultin kiinnityksellä (akselin halkaisijaa en ole varmistanut) D-239 koneeseen sopivana saatavilla, esimerkiksi täällä: https://www.traktorimies.fi/tuote/17943 ... 3228166r91

Mitä mieltä olette, tuleeko tuolla ratkaisulla toimiva, vaikka pumppu onkin tarkoitettu 10-30% tehokkaimmille koneille?