674 nostolaite!

[Jani_2018]

Terve taas pitkästä aikaa! Vaihdoin koko prioriteettiventtiilin penkin alle niin ongelma korjaantui. On kuulemma useista mennyt sisäisesti halki jolloin vuotaa läpi eikä toimi. Kiitos neuvoista!

[IH 674]

Terve taas pitkästä aikaa! Vaihdoin koko prioriteettiventtiilin penkin alle niin ongelma korjaantui. On kuulemma useista mennyt sisäisesti halki jolloin vuotaa läpi eikä toimi. Kiitos neuvoista!

Korjaamokirjat nimeää tuon venttiilin kurmanpoisto tai paineenkatkaisuventtiiliksi.
Prioriteettiventtiili on ohjaukseen kuuluva venttiili, tuo korjaus vain selvyyden vuoksi.
Minusta tuo paineenkatkaisuv, on paineohjattu kolmitieventtiili, joka jakaa painetta nostolaitteelle ja
vapaakiertona lisäventtiilille.

[Jani_2018]

Terveppä taas arvon natikkamiehet! Taas tarvittaisiin apuja. Vaihdoin koko kuormanpoisto/paineenkatkaisuventtiilin penkin alle taannoin ja nostolaite nosti tyhjäkäynnillä jo lisälaitteet ongelmitta mutta noin 5sec viiveellä vasta. No sittenpä ajattelin että voisin sen karan o-renkaan tähän vaihtaa josko sieltä vähän vuotaisi läpi. No nyt kun sen vaihdoin niin nostolaite vaatii että painan kaasun ihan pohjaan että lähtee nostamaan. Sitten kun lähtee nostamaan niin jalka pois kaasulta ja nostolaite jatkaa nostoa normaalisti ylös asti. Mutta mikä ihme tuon nyt tekee ettei lähde nostamaan ennenkuin kaasu käy pohjassa asti?? Kiitos jo valmiiksi!

[IH 674]

Vaikuttaako mitään lisäventtiilin samanaikainen käyttö.
Oliko O-rengass oikean kokoinen 7/8 x 1/8 " ei saa olla pienempi.

[Jani_2018]

Joo eli siis hain alkuperäisiä o-renkaita pari kappaletta ihan paikalliselta case osia myyvältä liikkeeltä. Mutta siis siis hydrauliikka vivun kun vetää päälle niin alkaa nostamaan kyllä. Vanhalla o-renkaalla nosto toimi muuten niinkuin kuuluu mutta lähti viiveellä nostamaan enkä muuta tehnyt kun kara ulos ja renkaan vaihto ja nippuun. Voiko se kuitenkin olla niin että rengas nyt jostain syystä on liian iso koska vanhalla toimi ja nyt ei? Ja vanhalla renkaalla sen karan sain ihan vaivattomasti pois reijästä ja uudella pitääkin sitten nypätä vähän tonkien kanssa siitä että tulee pois. Takaisin laitossa sama homma että vanhan riitti kun työnsi sormella paikalleen mutta uudella renkaalla piti molemmin peukaloin painaa minkä jaksaa että meni pesään se kara. Paikoillaan ollessa painellessa kuitenkin tuli jousivoimalla hyvin takaisin mutta mietein että pitäisikö sen kuinka keveästi sitten liikkua? Ja onko niillä pikku reijillä jotain merkitystä mihin päin osoittaa kun kara lykätään paikoilleen?

[IH 674]

Sen karan tiukkuudella ja asennolla ei ole merkitystä, jos se on oikein päin, eli teräväpää edellä.
Se irtokara aukaisee reijän pojalla olevan jousikuormitteisen venttiilin, joka olisi syytä
myös tutkia onko jousi ehjä, tai onko kiinnitys löysällä.
Vaikuttaako lisäventtiilin (kippiventtiili) käyttö samanaikaisesti noston nopeuteen.

[Jani_2018]

No nythän kävin niin että otin vielä karan pois ja ihan yleislajitelmasta nappasin alunperin paikallaan ollutta o-rengasta vähän vahvemman mutta liikkeestä hakemaani ”alkuperäistä” vähän kuitenkin ohuemman renkaan siihen karaan ja taas kerran nippuun paketti ja kas, nytpä toimii nostolaite kuin uudessa koneessa. Nostovoimaa löytyy jo tyhjäkäynnillä niinkuin kuuluukin ja nosto alkaa heti vivusta vedettäessä ilman viivettä. Erikoista sinänsä on se että tilasin kuitenkin case varaosia myyvästä liikkeestä sen o-renkaan ja tästä viestiketjusta löytyvällä varaosanumerolla mutta kyllä se nyt vain niin oli että se oli yksinkertaisesti liian vahva rengas siihen karaan. Maksoikin vielä 13€/kpl koska piti olla OEM varaosa.