Natikkamiehet

Kellään kokemusta 453 ajoituksen säädöstä, miten stanssaus merkit kuuluisi osua pumpunakselin ja koneen rattaan kohdatessa ?

Hieman lisätietoa kaipaisin.
Onko jakopää purettu, vai onko kysymys pumpun ajoituksen tarkistuksesta, vai jostain muusta.?

Pumppu ollut irtonaisena ja rattaiden kohdistus merkit jakopäästä heittää nyt kun pumpun laittoi paikalleen .rattaiden hammastus on liikkunut.

Jakopään rattaiden merkit eivät ole kohdakkain joka kierroksella, eli joutuu pyörittämään monta
kierrosta ennenkuin ovat kohdakkain, pumpun hammaspyörä ei pitäisi mahtua pyörimään irtonaisena.
Kampiakselin nokkapyörässä on ajoitusmerkit, johon jakopäässä oleva tappi osoittaa, ja pumpun sivuluukusta
löytyy merkki viiva joka pitäisi olla kohdalla kun ajoitusviisari nokkapyörällä on 10 asteen kohdalla.
Ykkössylinteri pitää silloin olla sytytys vuorossa.

Ne on kohdallaan ja silloin pumpun rattaassa oleva merkki 2 osuu jakopään rattaassa osuvan kahden pisteen kohdalle, mutta rattori ei silti edes lupaa

Pumpun käyttöpyörä pitäisi olla merkissä 1, taulukon mukaan.