Internationa 674 ruiskutuspumppuongelma
Lähetetty: 08.05.2024 14:45Lyhyesti prologi, epäilys, että International 674 vuosimallia 1976 ruiskutuspumppu tukossa. Luultavasti syynä todella vanha diesel, jota tuli laitettua tankkiin. (Epäilys, koska kun suodattimia putsasin, kädet liimautuivat... )
Heitin tankkiin siellä olevan löpön sekaan, ja ei tullut katsottua tarkkaan. Joo, kyllä, häpeän syvästi jne, joten siitä ei tarvitse ruoskia, so. keskitytään asiaan, eikä normaaliin netikettiin. Jonkun tunnin sillä tuli ajettua, ja sitten yhtäkkiä sammui.
Intikassa on Boschin pumppu. Puhdistusoperaatio:
- Tankin tyhjennys kokonaan, pesu ja kuivaus
- Letkujen puhdistus
- Suodattimien vaihto
Ei vaan lähde käyntiin. Pakoputkesta tulee haiku, kun imusarjahehkun löpö palaa, mutta ei yritäkään käynnistyä.
- Polttoaine tulee pumpulle asti
- Pumpun päästä suuttimille lähtevät lähdöt, kun avaa, sieltä ei tule mitään startatessa
- Kun ruiskutuspumpun kyljessä olevan "varoituskyltin" avaa, niin sieltä valuu polttoainetta
- Varoituskyltin alla näkyy liikettä (startilla pyörittäessä), samoin korkeapainepäässä, eli "jotain" elämää on
- Kokeilin myös irtopolttoainepumpulla lisätä painetta so. kokeilin sitä, että polttoaine varmasti tulee pumpulle- näyttää, että polttoaine tulee tankista pumpulle, ja paluuputkikin näyttää toimivan, koska kun käytän tuota lisäpumppua, polttoaine kiertää tankista ruiskutuspumpulle ja paluuputkea pitkin tankkiin
Eli. Ruiskutuspumppu "pyörii", muttei sylje polttoainetta sylintereihin.
Jos lähtisi olettamuksesta, että "ruiskutuspumppu tukossa", niin milläs tuon puhdistaisi?
- Puhdistus?
- Onko ruiskutuspumpun sisällä joku siivilä tms, joka olisi voinut mennä tukkoon?
- Jos olisi joku siivilä, pystyisikö puhdistamaan esim. paineilmalla väärään suuntaan tms?
- Pumpun purkaminen kotioloissa "sen verran, että saa puhdistettua"?
- Muut kikkakakkoset? Esim. lähdöt irti, paluuputki tankkiin irti, ja pumpun täyttäminen esim. bensiinillä tms liuottimella, liottaminen?
Tarkoitus olisi yrittää ensin kaikki mahdollinen kotona rikkomatta kuitenkaan...
Heitin tankkiin siellä olevan löpön sekaan, ja ei tullut katsottua tarkkaan. Joo, kyllä, häpeän syvästi jne, joten siitä ei tarvitse ruoskia, so. keskitytään asiaan, eikä normaaliin netikettiin. Jonkun tunnin sillä tuli ajettua, ja sitten yhtäkkiä sammui.
Intikassa on Boschin pumppu. Puhdistusoperaatio:
- Tankin tyhjennys kokonaan, pesu ja kuivaus
- Letkujen puhdistus
- Suodattimien vaihto
Ei vaan lähde käyntiin. Pakoputkesta tulee haiku, kun imusarjahehkun löpö palaa, mutta ei yritäkään käynnistyä.
- Polttoaine tulee pumpulle asti
- Pumpun päästä suuttimille lähtevät lähdöt, kun avaa, sieltä ei tule mitään startatessa
- Kun ruiskutuspumpun kyljessä olevan "varoituskyltin" avaa, niin sieltä valuu polttoainetta
- Varoituskyltin alla näkyy liikettä (startilla pyörittäessä), samoin korkeapainepäässä, eli "jotain" elämää on
- Kokeilin myös irtopolttoainepumpulla lisätä painetta so. kokeilin sitä, että polttoaine varmasti tulee pumpulle- näyttää, että polttoaine tulee tankista pumpulle, ja paluuputkikin näyttää toimivan, koska kun käytän tuota lisäpumppua, polttoaine kiertää tankista ruiskutuspumpulle ja paluuputkea pitkin tankkiin
Eli. Ruiskutuspumppu "pyörii", muttei sylje polttoainetta sylintereihin.
Jos lähtisi olettamuksesta, että "ruiskutuspumppu tukossa", niin milläs tuon puhdistaisi?
- Puhdistus?
- Onko ruiskutuspumpun sisällä joku siivilä tms, joka olisi voinut mennä tukkoon?
- Jos olisi joku siivilä, pystyisikö puhdistamaan esim. paineilmalla väärään suuntaan tms?
- Pumpun purkaminen kotioloissa "sen verran, että saa puhdistettua"?
- Muut kikkakakkoset? Esim. lähdöt irti, paluuputki tankkiin irti, ja pumpun täyttäminen esim. bensiinillä tms liuottimella, liottaminen?
Tarkoitus olisi yrittää ensin kaikki mahdollinen kotona rikkomatta kuitenkaan...