Natikkamiehet

Alkoi takapyörän stefa vuotamaan. Onko tässä akselikoteloissa omat öljyt vai onko samaa öljytilaa perän kanssa?
Äkkiseltään en akselikoteloista proppuja löytänyt.
Kuinkahan työläs homma on stefa vaihtaa?

Akselikotelot on samaa öljytilaa vaihteiston kanssa, paitsi että öljy ei tule ulommaiselle laakerille
eli on stefa ennen laakeria, uloin laakeri on rasvavoideltu.
Akselikotelo otetaan kokonaan pois, että saa planeettavaihteen akselin päästä pois, joka on
pultilla kiinni akselissa. Yleensä vuoto johtuu siitä että uloin laakeri on rikki.
Kuinka tuo -85 HYDRO on toiminut, eli se hydro vaihteisto.

Eli akselikotelo lähtee irti pultit irrottamalla ettei tarvi alkaa nostolaitetta irrottaakkaan?
Joskus huoltomies kävi ih845 laakerin vaihtamassa, mutta ei ole muistikuvaa miten purki.
Vaihteisto on pelannut hyvin. Tämä on ollut uudesta asti samalla tilalla. Paalaajaa vedetty paljon. Siihen hommaan loistava peli.

Näkyvät pultit auki, kotelo lähtee pois, ohjaintapit voi hiukan ahdistaa.
Rakenteeltaan hieman poikkeaa 845 akselista, siinä on suorat laakerit, tuossa kartiot,
jotka pitäisi esijännittää jos vaihdetaan uusiin.

Mistä kohtaa vaihteisto öljyn määrä tarkistetaan ja täytetään ja mitä öljyä pitäisi olla?
Kai se kuitenkin hydrauliikalle on oma öljynsä?
Ohjekirjatkin on ollut mutta ne paloi talon mukana.

Mittatikku pitäisi löytyä nostolaitekannen vasemmalta puolelta, täyttöaukko on kannen takapäässä.
Hydrauliöljy on samaa vaihteistoöljyn kanssa, alkuperäisöljy on IH-HYD TRAN, tai joku vastaava. (AKKELA)
Imusuodin löytyy vaihteiston vasemmalta puolelta.

Okei eli samaa öljytilaa on kuitenkin.
Tikku tosiaan on. Hy-trania on käytetty.
Pitääpä hakea IKH:sta sitä vastaavaa.