Natikkamiehet

Terve, mulla on IH Case 845 xl vm. -89, tunteja mittarissa ..... Koneen saa kylmänä käyntiin hyvin, mutta kun kone on parinkymmenen minuutin verran lämminnyt niin se alkaa hyytymään ja meinaa sammua. Hyytymisen jälkeen kierroksia taas muutamaksi sekunniksi nostettua n. 2800 rpm, muttei sen yli, tehot on poissa.
Polttoainetankin tyhjensin, nafta oli puhdasta, ei tullut sakkaa tms. Siirtopumpun filtterin putsasin, se oli aika tukossa. Ilmasin systeemin pariin kertaan mutta ongelma pysyi samana. Diesel korjaamolta sain ohjeen lisätä tankkiin pari litraa 2t-öljyä naftan sekaan voitelemaan ruiskutuspumppua, ei auttanut sekään.

Onko jollakkulla ollut samanmoisia ongelmia, olen kuvitellut että olisi polttoainepuolen vika, voisiko olla joku muu?

Ainoa mikä tulee mieleen on ilmavuoto, joka on vaikea löytää, kunse ei näy olospäin
Siinä voisi kokeilla erillistä säiliötä, josta tulee putki pumpulle.
Ilmavuoto voi olla siirtopumpun ja tankin välillä, kun siinä putkessa on alipaine, jos
imuputki on metallikudos päällysteinen niissä tulee herkästi vuotoja.

Jos imupuolella on kudosvahvisteisia letkuja ne vaihtoon ensimmäisenä.
Omassa 585Xlssä letku vuoti ja käynnistyminen oli vaivalloista, otti ilmaa.
D-206 koneeessa on polttoainesuodattimet eri puolella kuin ruiskutuspumppu,niin
niiden välinen letku vuoti.

Onko diesel putsarit koska viimeksi vaihdettu?
Meillä ei enää lähteny vanha Taavetti käyntiin kun putsarit aivan tukossa,osaa myös mennä juurikin noin että hyytyy kun vedättää.