IH 533 vm. -77 turbotettu garretin vnt 20:llä

[IH 533]

Mulla IH 533 vm. -77 turbotettu garretin vnt 20:llä, tosin homma vielä vähän vaiheessa
http://aijaa.com/a/em8ZE6

[IH 674]

Tuo turbo ei näytä sopivan pellin alle olisiko mahdollista laittaa se kylkeen kääntämällä
pakosarja toisinpäin eli aukko alas päin.
Ursuksessa se on toteutettu niin koska siinä on tankki moottorin päällä.

[IH 533]

Pakosarjaa ei voi kääntää. Turbon vois ehkä kääntää niin että pakopuoli olis menosuuntaan sillai sen sais alemmas...pittää kattoa sopisko ne paineputket kurvaamaan vielä tankin eestä jos sen laittaa niinpäin..

[IH 674]

Pakosarjaa ei voi kääntää. Turbon vois ehkä kääntää niin että pakopuoli olis menosuuntaan sillai sen sais alemmas...pittää kattoa sopisko ne paineputket kurvaamaan vielä tankin eestä jos sen laittaa niinpäin..

Varaosaluettelo tuntee myös alaspäin olevalle putkelle pakosarjan. 3144530 R1

[IH 533]

Silimittelin sitä pakosarjaa niin kyllä sen varmaan vois pyöräyttääkki, mutta sitten joutus tekeen mutkan kuitenki ylöspäin että turbo tulee oikein päin. Tuon mallin ahtimessa ei keskiötä pysty pyöräyttämään eri asentoon ku ainoastaan kompura koteloa voi pyörittää. Tuokin asia rajoittaa asennusta.

[IH 533]

Laitoimpa sitten ahtopainemittarin että näkee missä mennään. Paikallaan ku polokasee kaadun pohjaan niin käväsee puolessa kilossa ja laskee melkeen nollaan. Täys kiihdytys suurimmalla vaihteella niin ahtaa 1,0 ja laskee sitten n.0,3 bar. Kärsis varmaan vielä syöttöjä pienentää.

[Takapotku]

Kun kerran turbotuksesta on puhe niin itekin suunnittelin omaan Natikkaan (685xl) solmua putkeen. Sillä lailla olis helppo kun saman mallin moottoria on saanut turbolla josta vois ottaa pakosarjan? Kunhan ei vaan peltiin pitäs reikiä tehä.... Kumminkin on kohta on tarve saada vakioks nii ei jäis rumia reikiä.

[IH 533]

Ei muuta ku turbo vaan paikoilleen ja peltiin reikä jos tarttee. Et sinä sitä enää koskaan vakioksi halua, kyllä siitä niin eri kone tulee turbon kanssa. Ainakin tuossa mun pikkunatikassa ero o kuin yöllä ja päivällä, siis parempaan suuntaan. Pitäsköhän näille turbotusjutuille avata oma ketju.

[IH 674]

Turbo aiheuttaa nelosessa ylimääräistä värinää kampiakselilla jota poistamaan tehdasturboissa on värinänvaimennin nokkapyörässä.
Onko kolmosessa havaittavissa sama ilmiö?

[Rokressi]

Jatketaan turbotuskeskustelua tässä vietiketjussa, niin löytyy paremmin. Olkaa hyvä