International 585 XL ajokytkin

[mackaiveri]

Ei nailonlevyä voi laittaa jälkikäteen, katkaisematta traktoria.

Siitä nailonlevystä, Ilmeisesti sitä ei voi käyttää kolmikäpäläisessä paineasetelmassa?

Kun luin eräältä nettikauppiaalta josta lainasin:

"nylon-painelevy painelaakerin ja kytkinkäpälien väliin uudemmissa malleissa"

Mitkäköhän uudempi malli tarkoittaa? Tarkoittanee tähtijousiasetelmaa, siis sellainen kun henkilöautoissa on....

[IH 674]

Nailonlevy tuli kun XL ohjaamo tuli käyttöön, niissä on kytkin nesteellä toimiva
ja niissä on jousi joka vetää välyksen pois, eli irrotinlaakeri makaa kokoajan
käpäliä vasten, samalla pyörittää laakeria mukana, kun levyssä on kolot käpälille.
Tähti asetelman nailonlevy on sileä, eli ei pyöritä laakeria, mutta makaa silti
tähtilevyä vasten. Nailon levyllä on ehkä tarkoitus vähentää käpälien kulumista.

[mackaiveri]

Okei.
Mun traktorissa, 585 XL on sitten edellisessä kytkinremontissa jätetty nailonlevy pois, koska sitä ei ole, niinku kuvista näkee.
Mutta jos painelaakeri "makaa" jatkuvasti asetelmaa vasten ja pyörii siinä, eikö painelaakeri kulu nopeasti??
Näin olen ymmärtänyt että aina kun kytkintä ei käytetä, painelaakeri ei pyöri.

PS: painelaakeri, asetelma ja silmälaakeri jo hommattu!

[IH 674]

Mutta kun siellä on se välyksen poistaja jousi, nii laakeri nojaa käpäliin,
joidenka päät kuluu kun laakeri ei pyöri, varsinkin uusi on jäykkä pyörimään,
siksi levy väliin joka pyörittää laakeria, (käpälien päät ei kulu)
Laakeri on tarkoitettu pyörimään, tuossa tarkoituksessa ilman kuormaa.
Palautusjousi ei jostain syystä pysy paikoillaan vaan tippuu pois, on hieman vaikea
tarkastaa että onko paikallaan, kun se siaitsee tankin ja rungon välissä, sylinterin varren
ja vivun ensimmäisestä nivelestä alaspäin.

[mackaiveri]

En halua kinata mutta Huoltokirjassa on annettu painelaakerille Välykset:
85 sarja 6,1mm

Specs 85.jpg (61.69 KiB) Katsottu 7965 kertaa

74 sarja 3mm

Specs 574.jpg (96.34 KiB) Katsottu 7965 kertaa

Katsoin varaosaluettelosta, se välyksenpoistojousi vetää painelaakeria poispäin kytkimen käpälistä
Siitä seuraa juurikin tuo em. välys.
Nyt kun omassa on kytkin ihan loppu, käpälät ovat lähes painelaakerissa kiinni mutta ei ota kiinni vielä.

[IH 674]

Minäkin tarkistin kuvasta, eikä muistikuvani ollut väärä.
Jousi vetää samaansuuntaan kuin sylinteri painaa vipua,
jos se vetäisi toiseen suuntaan niin sylinteri menisi täysin pohjaan.
eikä enää ylettyisi painamaan kykintä auki.
Käytännössä tuossa systeemissä ei voi säätää laakerin ja käpälän välystä.

[mackaiveri]

Laitoin vielä räjäytyskuvan jospa olisi sama kuin sulla.

Räjäytyskuva.jpg (88.32 KiB) Katsottu 7961 kertaa

Kuvassa jousi 53 vetää ylöspäin joka on erisuuntaan, kuin painaisi kytkintä= jousi vetää poispäin paineasetelmasta.
Työsylinteri painaa vipua /akselia 49 siis alaspäin kun kytkintä painetaan ja akseli pyörii myötäpäivään

[IH 674]

Jousi 53 on piirretty hieman liian ylös, sen pitäisi olla tapin 51 alapuolella,
muuten kiinnikeelle 54 ei ole kiinnityspaikkaa, eli jousi roikkuu tapissa 54
alaspäin ja kiinnike on jossain vaihteiston ja tankin välissä.
Niin minä sen olen aina nähnyt olevan.

[mackaiveri]

Joo pitää tutkia omasta tuon jousen olemassa olo.
Epäilen että mulla on poistettu se ja tehty "vanhan mallinen" kytkin irroitussysteemi.

Tuossa linkissä on puhetta miten kytkin eroaa 85 ja 95 sarjassa verratuna vanhaan.
Onhan siellä juttua myös sen modauksesta.

https://www.redpowermagazine.com/forums ... -question/

Hyvää Joulua Kaikille!

[IH 674]

Katselin -85 sarjan korjauskiraa, sen kuvissa ei näy jousta ollenkaan?
-85; on kahden laisia, punarunkoisia ja mustarunkoisia.
Voi olla että alkupään koneissa ei ole jousta ollenkaan.
Kirjassa ei kerrota laakerivälyksestä mitään, ainoastaan kerrotaa
työsylinterin männänvarren mitta 86mm tapin reijästä sylinterin kiinnityspulttien
reikiin, silloin kun mäntä on täysin sisään painettuna.

Hyvää joulua!